【热点聚焦】

预计到2020年底，全球潮汐能装机规模达到13-15MW，未来十年发展难预料 

近日，彭博新能源财经（BNEF）发布最新报告显示，虽有部分项目受疫情影响推迟，潮汐能发电行业在2020年的前八个月小有进展。英国、法国、加拿大、日本和中国的潮汐能项目平波缓进。到今年年底，全球潮汐能装机规模预计达到13-15MW。目前，中国共有两个潮汐能发电项目，规模共3.9MW。潮汐能行业未来十年的发展难以预测，在资源丰富的地区，或许潮汐能发电市场可逐渐形成规模；潮汐发电技术也可能在其他发电技术前黯然失色。                                                            消息来源：BNEF

【形势政策】 

日前，江苏能源监管办发布关于《江苏电力中长期交易规则（征求意见稿）》公开征求意见的公告，提出经营性电力用户的发用电计划原则上全部放开。最高用电电压等级在35 千伏及以上的用户，可以自主选择作为一类用户或者二类用户参与市场交易，其他用户只能作为二类用户参与市场交易。（江苏能监办）

【行业要讯】 

2025年中国综合能源服务市场将达0.8-1.2万亿，2035年将达1.3-1.8万亿元。近日，国家电网营销部副主任刘继东表示，据国家电网研究机构初步测算，预计2020年-2025年，我国综合能源服务产业将进入快速成长期，市场潜力规模由0.5-0.6万亿元增长到0.8-1.2万亿元；2035年将步入成熟期，市场潜力规模约在1.3-1.8万亿元。巨大综合能源服务市场的蓝海空间正加速形成。（能源杂志）

首都电力交易中心推出多项举措服务北京市第三批电力用户入市交易。一是开辟线上培训，专家直播互动，有效提高了市场主体对第三批电力用户准入工作安排及要求的理解；二是出台多项服务，应对疫情影响。如建立线性化的内部业务受理流程、创新开发差异化服务平台新功能等；三是全线上受理，准入更便捷。线下向政府主管部门报送准入材料转为全线上方式进行，真正做到了“足不出户”办准入。（新华网）

“受电”比例不断提高，鲁苏鄂三省直面电力供需失衡矛盾。其中，山东省2019年度合计从省外受电936.03亿千瓦时，同比增长33.72%。江苏省2019年用电量超过6200亿千瓦，外来电约1200亿千瓦时，占比超过20%。而对于湖北省来说，截至2019年底，湖北全口径装机容量7862万千瓦，全年发电量2973亿千瓦，电力供应瓶颈明显。（中国能源报）

江苏省成为全国首个全面放开10kV及以上电力用户参与市场交易地区。近日，据江苏省发布的《关于开展2021年电力市场交易的通知》知，江苏省将全面放开用电电压等级10kV及以上的用户进入市场，释放改革红利给更广泛的用户，这是全国首个全面放开10kV及以上电力用户参与市场的交易地区。（北极星电力网）

2020年浙江省重点建设项目增补名单涉及多个电力能源项目。浙江省发展改革委 省自然资源厅印发2020年省重点建设项目调整名单，其中涉及国电象山1号海上风电场一期工程项目、浙江磐安抽水蓄能电站项目等多个电力能源相关项目。（中国能源报）

京雄城际铁路于10日实现全线接触网送电贯通。本次京雄城际大兴机场至雄安段送电范围达到4个车站(大兴机场、固安东、霸州北、雄安)、5个区间、1个动车所，涉及到的正线全长59.88公里，接触网线路全长235.9公里，电力贯通电缆420公里，沿途设置变配电所亭、箱变等配套设施60多座。（北京青年报）

【电企动态】

国网湖南电力配网智能储能装置再升级，缓解电网调峰及配电台区重过载压力。近日，由湖南电力科学研究院自主研发的30千瓦/30千瓦时配网智能储能装置在醴陵市供电公司供区内东江二台区通过5天高负荷运行测试后成功投运。该装置将为配电变压器过载治理提供新方案。配网智能储能装置主要接入380伏线路，相当于将主网集中型储能电站分散布置于配网侧，可缓解电网调峰及配电台区重过载压力，延伸原有集中型储能电站的管控范围。（国家电网报）

国家电投钱智民拜会山西省委副书记、省长林武。钱智民表示，国家电投将在同电入冀、黄河大保护、绿色交通、综合智慧能源等领域加强与山西合作，助力山西转型发展。钱智民强调，要以“十四五”规划为抓手,凝聚力量，加强政策研究,认真分析形势，充分利用全集团优势，坚持差异化发展，努力在综合智慧能源、换电重卡、能源管理等“三新”产业取得突破。(国家电投)

【新能源动态】 

工信部支持各地创建车电分离模式发展试点。近日，工信部装备工业一司汽车发展处二级调研员白华表示，新能源汽车产业需要梳理车电分离模式存在的难点问题，共同努力协同推进，建议先以企业标准、团体标准的方式开展标准研究，工信部也会动员地方工信司局制定相关政策，创建试点促进产业发展，支持鼓励企业开展换电车型研发和生产。（电缆网）

财政部将创新思路支持燃料电池汽车发展。近日，财政部有关负责人表示，财政部将调整燃料电池汽车补贴政策，由车辆购置补贴向支持城市群示范应用、支持核心技术突破等方向调整。考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用，推动构建燃料电池汽车完整产业链条，形成布局合理、各有侧重、协同推进的产业发展格局。（中国政府采购报）

长三角14城市聚首江苏盐城共商区域新能源合作。近日，长三角新能源专委会年度工作会议在江苏盐城召开，长三角14城市的代表共商促进长三角城市新能源产业合作大计，推动区域新能源产业持续健康发展。下一步将加快推进智慧能源项目落地，推动建设长三角智慧能源大数据运营管理中心，驱动形成能源互联网产业生态集群，推动长三角地区绿色能源变革。（中国新闻网）

厦门市已形成新能源汽车产业集群。目前厦门市已形成材料、电池、整车为发展主体，充电、储能、梯次利用及能源管控等配套完善的新能源汽车产业链和产业集群。产业整体呈现出蓬勃发展的态势，厦门成为全国新能源汽车产业发展较快的城市。（台海网）

【国际要闻】   

可再生能源将是实现工业和运输业零排放的核心。近日，国际可再生能源署（IRENA）表示，工业排放占全球碳排放总量的近三分之一。通过协同行动在2060年左右实现工业和运输业的零排放，是将全球气温上升控制在1.5摄氏度内的关键要求，可再生能源的使用将成为核心，随着技术进步和电力成本的迅速下降，这一趋势将不断发展。（IRENA）

德国公布新版光伏发展规划。德国联邦财政部日前发布了《可再生能源》（2021）修正案草案。提出2021-2028年，德国将对总装机规模为18.8吉瓦的光伏发电项目进行公开招标。取消对可再生能源电站为期20年的补贴政策。作为补偿，德国拟向可再生能源供应商出台关税优惠政策。该草案设定了光伏发电装机目标。到2028年，德国光伏发电累计装机规模将从目前的约52吉瓦增加至100吉瓦。（中国能源报）

法国出台“国家氢计划”，参与全球氢能经济。近日，法国发布“国家氢计划”，拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元，其中将按照雪铁龙和道达尔联合建立电池工厂的模式，投资15亿欧元用于建设6.5吉瓦电解制氢工厂，最终将法国打造为全球氢能经济的重要参与者。（科技日报）

韩国到2034年将关闭一半煤电厂，将更多的风能资源投入使用。近日，韩国总统文在寅在联合国“蓝天净化日”一次活动演讲中宣布，到2034年，韩国将关闭30家燃煤电厂，其中到2022年底韩国将先关闭10家燃煤电厂，并且为了实现减排目标，韩国在未来五年内会将更多的太阳能和风能资源投入使用。（中国煤炭资源网）

英国石油（BP）巨头首次涉足海上风电。近日，BP和Equinor达成协议，前者将以50%比例的非经营权益收购后者持有的美国东海岸Empire Wind和Beacon Wind海上风电项目，调整前的收购价格达11亿美元，这是英国油气巨头首次涉足海上风电领域。本次交易预计将在2021年上半年完成，在此之前将完成常规的价格调整和当地政府审批等流程。（欧洲海上风电）